Plaquettes de frein avant Brembo Z10 Trackday Type M497

Plaquettes de frein avant Brembo Z10 Type M497 Trackday.

Vendues pour un étrier de frein.

Motos compatibles :

RSV4 2009-2022

TUONO V4 1100 2017-2022

HP4 2013-2015

HP2 2008-2011

848 2011-2013

Desmosedici

Panigale V4R 2019-2021

1098 2007-2009

1098 Streetfighter 2009-2011

Panigale V4/V4S 2018-2022

Streetfighter V4/V4S 2020-2022

1198 2009-2011

1199 Panigale 2012-2017

Diavel 2011-2014

Monster 1200R 2016-2019

Monster 1200S 2014-2020

1200 Multistrada S, Pikes Peak 2015-2018

1262 XDIAVEL 2016-2022

Multistrada 1260/S 2018-2020

1299 Panigale 2015-2017

CBR1000RR Fireblade SP 2014-2016

CBR1000RR Fireblade SP2 2017-2019

CBR1000RR-R SP 2020-2021

FS450 2015-2019

ZX10R/RR/R SE 2016-2020

ZX10RR 2021

Z1000 2014-2020

Ninja H2/R/Carbon 2015-2021

450 SMR 2013-2014

690 Duke R 2013-2017

890 Duke R 2020-2022

Super Moto R 990 2009-2013

RC8/R 2008-2015

1290 Superduke GT 2016-2021

1290 Superduke R 2014-2021

F3 675/800 2011-2020

Brutale 1000RR 2020

F4 1000 2013-2018

F4 1000RR/Corsacorta 2011-2018

Brutale 1078RR 2008-2009

F4 1078RR318 2008-2011

Brutale 1090RR 2010-2016

GSXR600/750 2011-2016

GSX-S950 2021-2022

GSXR1000 2012-2021

GSX-S1000/F 2015-2022

GSX-S1000 GT 2022

Katana 1000 2019-2021

GSXR1300 Hayabusa 2013-2022

Daytona 675R 2011-2016

Daytona 765 Moto 2 2019-2020

Street Triple 765 RS 2017-2022

1050 Speed Triple 2011-2018

1050 Speed Triple RS 2018-2020

1050 Speed Triple S 2018-2020

1200 Speed Triple RS 2021-2022

La gamme de plaquettes de frein Racing accueille une nouvelle qui s’appelle la Z10 (Zdix). Idéale pour un usage sportif, track-day et courses niveau intermédiaire, cette plaquette de frein synther apporte une efficacité même à basses températures. Un rodage minutieux est nécessaire pour bénéficier de la totalité de ses performances.

Le socle est fabriqué à l’aide d’un matériau spécial capable de résister aux températures très élevées.  Cette nouvelle technologie permet de réduire la déformation de la plaquette de frein ; le piston peut alors travailler correctement (ce qui n’empêche pas de changer les pistons d’étriers à chaque week-end de course).

En remplacement sur étrier origine, un package contient les plaquettes pour un étrier, épaisseur origine.

Avec la nouvelle plaquette de frein Z10, la gamme s’étoffe et l’offre s’enrichit désormais à tous les pilotes, quel que soit le niveau, en plus de la Z04 pour la vitesse et la Z03 pour l’endurance.