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Kit chaîne 525 ZX6R 1995-1997
Tailles d'origine ZX-6R 1995-1997 : pignon=15 dents, couronne=40 dents
Il est indispensable de sélectionner la taille du pignon et de la couronne de votre choix avant de placer ce kit dans le panier.
Veuillez noter qu'une modification de la taille du pignon et/ou de la couronne par rapport à l'origine peut nécessiter une modification de la longueur de la chaîne. Celle-ci sera gérée par notre service technique toutefois, dans un tel cas, le site ne peut pas vous informer de l'état réel du stock.
Pignon de sortie de boite 525 ZX6R, TRIUMPH SRT Sprockets
17,31 €
-20%
21,64 €
Expédié sous 8 à 15 jours
Couronne acier 525 pour jantes DYMAG, ZZR600, ZXR750, GSXR600/750, TL1000, GSXR1300 SRT Sprockets
26,20 €
-20%
32,75 €
En Stock
Contenu du pack
Chaîne 525 toutes marques 108 Maillons.
AFAM :
- chaîne XHR3 avec attache à rivets creux : hyper renforcée avec joints toriques XS-Ring, usage : route et circuit.
DID :
- chaîne ZVM-X2 avec attache à rivets creux : ultra renforcée avec joints toriques X-Ring, usage : route et circuit.
RK :
- chaîne ZXW avec attache à rivets creux : ultra renforcée avec joints toriques XW-Ring, usage : route ou circuit.
- chaîne XRE avec attache à rivets creux : ultra renforcée , légère avec joints toriques XW-Ring, usage : Touring, Off Road, Street, Adventure
Pignon de sortie de boite 525 ZX6R, TRIUMPH SRT Sprockets.
Pas : 525
Nombre de dents : 14 ou 15
Compatible avec les motos suivantes :
ZX6R 1995-1997
Daytona 600 2003-2004
Speed Four 600 2003-2005
600TT 1999-2003
650 Daytona 2005
Le fabricant des pignons et couronnes SRT Sprockets est une entreprise qui est spécialisée depuis plus de 80 ans dans la fabrication de pignons, couronnes, chaînes, éléments dentés et dans l'usinage de pièces.
Le fabricant de SRT Sprockets fournit les clients sur presque tous les continents de la planète avec plus de 5.000 produits différents.
En collaboration avec l'Université de Paderborn, SRT Sprockets a développé un nouveau procédé de fabrication pour les dents de pignons. Grâce à des outils de précision, ils obtiennent une découpe optimisé.
SRT Sprockets utilise uniquement le meilleur acier allemand pour assurer une haute qualité constante.
SRT Sprockets est producteur dans l'industrie de la moto, avec un stock complet et important. Les aciers utilisés répondent aux normes les plus élevées et donc à la qualité d'origine (OEM). La résistance à la traction de ce matériau garantit une longue durée de vie.
La dureté du matériau garantit une qualité optimale conjuguée à un fraisage par machine numérique CNC. Toutes les couronnes sont anodisées.
Couronne acier 525 SRT Sprockets.
Pas : 525
Nombre de dents : 38, 39, 40, 44, 45 ou 46
Motos compatibles :
ZX-6R : 1995-1997
ZZR 600 : 1990-2007 (origine = 530)
W650 : 1999-2003
ZXR 750 : 1989 (origine = 530)
750 Zephyr : 1991-1999
ZR7 : 1999-2004
VN 800 : 1995-2005 (origine = 530)
VN 800 CLASSIC/DRIFTER : 1996-2004 (origine = 530)
GSX-R 600 : 1997-2000
GSX-R 750 : 1996-1997 (origine = 530)
GSX-R 750 : 1998-1999
TL 1000 S : 1997-2001 (origine = 530)
TL 1000 R : 1998-2002 (origine = 530)
GSX-R 1300 : 1999-2007 (origine = 530)
Jantes DYMAG : vérfier compatibilité
Couronne arrière de transmission en acier.
La dureté du matériau garantit une qualité optimale conjuguée à un fraisage par machine numérique CNC. Toutes les couronnes sont anodisées.
Le fabricant des pignons et couronnes SRT Sprockets est une entreprise qui est spécialisée depuis plus de 80 ans dans la fabrication de pignons, couronnes, chaînes, éléments dentés et dans l'usinage de pièces.
Le fabricant de SRT Sprockets fournit les clients sur presque tous les continents de la planète avec plus de 5.000 produits différents.
En collaboration avec l'Université de Paderborn, SRT Sprockets a développé un nouveau procédé de fabrication pour les dents de pignons. Grâce à des outils de précision, ils obtiennent une découpe optimisé.
SRT Sprockets utilise uniquement le meilleur acier allemand pour assurer une haute qualité constante.
SRT Sprockets est producteur dans l'industrie de la moto, avec un stock complet et important. Les aciers utilisés répondent aux normes les plus élevées et donc à la qualité d'origine (OEM). La résistance à la traction de ce matériau garantit une longue durée de vie.