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Kit Chaîne 530 CBR1000RR 2008-2016
Tailles d'origine CBR1000RR 2008-2016 : pignon=16 dents, couronne=42 dents
Il est indispensable de sélectionner la taille du pignon et de la couronne de votre choix avant de placer ce kit dans le panier.
Veuillez noter qu'une modification de la taille du pignon et/ou de la couronne par rapport à l'origine peut nécessiter une modification de la longueur de la chaîne. Celle-ci sera gérée par notre service technique toutefois, dans un tel cas, le site ne peut pas vous informer de l'état réel du stock.
Contenu du pack
Chaîne 530 toutes marques 116 Maillons.
AFAM :
- chaîne XHR2 avec attache à rivets creux : hyper renforcée avec joints toriques XS-Ring, usage : route et circuit.
- chaîne XSR2 avec attache à rivets creux : super renforcée avec joints toriques XS-Ring, usage : route et circuit jusqu'à 750 cm3
RK :
- chaîne ZXW avec attache à rivets creux : ultra renforcée avec joints toriques XW-Ring, usage : route ou circuit.
- chaîne XRE avec attache à rivets creux : ultra renforvée , légère avec joints toriques XW-Ring, usage : Touring, Off Road, Street, Adventure
Pignon de sortie de boite 530 SRT Sprockets HONDA
Pas : 530
Nombre de dents : 14, 15, 16
Motos compatibles :
CB900F HORNET : 2002 à 2006
CBR900 RR : 1992 à 1995
CBR900 RR (929/954) : 2000 à 2003
CB1000 R/RA : 2008 à 2014
CBF1000 A/F/FA : 2006 à 2013
CBR1000 RA : 2010 à 2014
CBR1000 RR : 2004 à 2016 Origine (origine = 16 dents)
CBR1000 RR : 2017 à 2022 Endurance (origine = 16 dents)
RVT1000 R : 2000 à 2006
VF750 C : 1997 à 2000
VFR750 F : 1988 à 1998
VTR1000 F : 1997 à 2005
VTR1000 SP-1/SP2 : 2000 à 2004
Le fabricant des pignons et couronnes SRT Sprockets est une entreprise qui est spécialisée depuis plus de 80 ans dans la fabrication de pignons, couronnes, chaînes, éléments dentés et dans l'usinage de pièces.
Le fabricant de SRT Sprockets fournit les clients sur presque tous les continents de la planète avec plus de 5.000 produits différents.
En collaboration avec l'Université de Paderborn, SRT Sprockets a développé un nouveau procédé de fabrication pour les dents de pignons. Grâce à des outils de précision, ils obtiennent une découpe optimisé.
SRT Sprockets utilise uniquement le meilleur acier allemand pour assurer une haute qualité constante.
SRT Sprockets est producteur dans l'industrie de la moto, avec un stock complet et important. Les aciers utilisés répondent aux normes les plus élevées et donc à la qualité d'origine (OEM). La résistance à la traction de ce matériau garantit une longue durée de vie.
La dureté du matériau garantit une qualité optimale conjuguée à un fraisage par machine numérique CNC. Toutes les couronnes sont anodisées.
Couronne acier 530 SRT Sprockets HONDA.
Pas : 530
Nombre de dents : 39, 40, 42, 43
Motos compatibles :
CBR 929 RR : 2000 à 2001
CBR 954 RR : 2002 à 2003
CBR 1000 RA : 2010 à 2014
CBR 1000 RR : 2004 à 2006 (origine = 40 dents)
CBR 1000 RR : 2007 à 2016 (origine = 42 dents)
CBR 1000 RR : 2017 à 2021 Endurance (origine = 42 dents)
CBR 1000 RR : 2020 à 2021 Endurance (origine = 40 dents)
RVT 1000 R : 2000 à 2006
VTR 1000 F : 1997 à 2005
VTR 1000 SP-1/SP2 : 2000 à 2004
Couronne arrière de transmission en acier.
La dureté du matériau garantit une qualité optimale conjuguée à un fraisage par machine numérique CNC. Toutes les couronnes sont anodisées.
Le fabricant des pignons et couronnes SRT Sprockets est une entreprise qui est spécialisée depuis plus de 80 ans dans la fabrication de pignons, couronnes, chaînes, éléments dentés et dans l'usinage de pièces.
Le fabricant de SRT Sprockets fournit les clients sur presque tous les continents de la planète avec plus de 5.000 produits différents.
En collaboration avec l'Université de Paderborn, SRT Sprockets a développé un nouveau procédé de fabrication pour les dents de pignons. Grâce à des outils de précision, ils obtiennent une découpe optimisé.
SRT Sprockets utilise uniquement le meilleur acier allemand pour assurer une haute qualité constante.
SRT Sprockets est producteur dans l'industrie de la moto, avec un stock complet et important. Les aciers utilisés répondent aux normes les plus élevées et donc à la qualité d'origine (OEM). La résistance à la traction de ce matériau garantit une longue durée de vie.