- Matière : fibre de verre. - Finition : brillant blanc, prête à peindre. - Testez le montage avant la mise en peinture. - Larges renforts carbone/kevlar sur les angles et points de fixation.
- Matière : fibre de verre. - Finition : brillant blanc, prête à peindre. - Testez le montage avant la mise en peinture. - Larges renforts carbone/kevlar sur les angles et points de fixation.
Pas : 525 Nombre de dents : 15, 16 ou 17
Pas : 520 Nombre de dents : 15, 16 ou 17
Pas : 520 Nombre de dents : 10, 11, 13, 14, 15, 16 ou 17 (origine).
Pas : 520 Nombre de dents : 12, 13, 14, 15, 16 ou 17 (origine).
- Sélection : normale ou inversée au choix. - Finition : anodisée noir. - 9 positions de réglage dans une plage de 15-37 mm vers le haut et l’arrière. - 4 positions de longueur des leviers selon la pointure. - Composants usinés CNC en alliage aluminium haute résistance EN AW-7075 T6.
- Sélection : normale. - Utilisable aussi pour la commande réversible. - Finition : anodisé noir. - 3 cercles / 34 positions. - 44mm vers l'arrière et 20mm vers l'avant, - 13mm vers le bas et 38mm vers le haut. - Produit haut de gamme taillé dans la masse. - Matériau : dural 7075 T6 trempé.
- Sélection origine : blipper-pull, quickshifter push-réglage d’usine OEM. - 9 positions de réglage de 10 à 35 mm.
- Sélection : normale. - Finition : anodisé noir. - 34 positions. - 42mm vers l'arrière et 22mm vers l'avant, - 11mm vers le bas et 40mm vers le haut. - Produit haut de gamme taillé dans la masse. - Matériau : dural 7075 T6 haute résistance. - Compatible avec le feu stop et le shifter rapide.
Vendu à l'unité Couleur : aluminium Embout : 9 mm. Fixation par vis M8 avec filetage dans le repose-pied Poids : env. 35 g
- uniquement pour motos CB50R, CBR650R Euro5+ : évite que le voyant " dysfonctionnement du clignotant " ne s'allume à cause de la sonde lambda.