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Coupleur rapide de frein femelle STAUBLI raccord BANJO
SPH03.1021/BA/L/KR/JE
Coupleur rapide de frein femelle STAUBLI raccord BANJO
Coupleur rapide à faces planes, le SPH STÄUBLI, évite toute pollution des circuits :
- Pas de pertes de liquides au désaccouplement
- Pas d'introduction d'air et d'impuretés à l'accouplement.
- Il se monte instantanément sans purge des circuits.
- Coupleur rapide, à verrouillage par simple poussée / rotation de la bague, le coupleur rapide staubli SPH03 assure un gain de temps précieux lors des interventions en course.
- Compact et léger, conçu en matériaux haute résistance, il est spécialement étudié pour répondre aux exigences de la compétition.
POINTS FORTS
- fermeture à baillonnette pour un meilleur verrouillage et résistance aux vibrations.
- étanchéité parfaite
- pas de perte de liquide au désaccouplement
- pas d'entrée d'air, donc pas de purge obligatoire
MATIERE :
- Aluminium haute qualité anodisation dure (rouge ou jaune), il existe version ultra-light en titane (vert ou bleu)
JOINTS :
- EPDM spécifique pour le liquide frein
- Les joints Ethylène-Propylène (EPDM) ne sont pas compatibles avec les fluides à base d'huiles minérales, les graisses, les carburants. A utiliser pour le liquide de frein.
N'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions.
Disponibilité 1 à 2 semaines si pas en stock.
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Coupleur rapide de frein femelle STAUBLI raccord BANJO
Coupleur rapide à faces planes, le SPH STÄUBLI, évite toute pollution des circuits :
- Pas de pertes de liquides au désaccouplement
- Pas d'introduction d'air et d'impuretés à l'accouplement.
- Il se monte instantanément sans purge des circuits.
- Coupleur rapide, à verrouillage par simple poussée / rotation de la bague, le coupleur rapide staubli SPH03 assure un gain de temps précieux lors des interventions en course.
- Compact et léger, conçu en matériaux haute résistance, il est spécialement étudié pour répondre aux exigences de la compétition.
POINTS FORTS
- fermeture à baillonnette pour un meilleur verrouillage et résistance aux vibrations.
- étanchéité parfaite
- pas de perte de liquide au désaccouplement
- pas d'entrée d'air, donc pas de purge obligatoire
MATIERE :
- Aluminium haute qualité anodisation dure (rouge ou jaune), il existe version ultra-light en titane (vert ou bleu)
JOINTS :
- EPDM spécifique pour le liquide frein
- Les joints Ethylène-Propylène (EPDM) ne sont pas compatibles avec les fluides à base d'huiles minérales, les graisses, les carburants. A utiliser pour le liquide de frein.
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