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Kit chaîne 520 RS660 2020-2024, Tuono 660 2021-2024
Tailles d'origine RS 660 2020-2024 : pignon=17 dents, couronne=43 dents
Tailles d'origine Tuono 660 2021-2024 : pignon=17 dents, couronne=43 dents
Il est indispensable de sélectionner la taille du pignon et de la couronne de votre choix avant de placer ce kit dans le panier.
Veuillez noter qu'une modification de la taille du pignon et/ou de la couronne par rapport à l'origine peut nécessiter une modification de la longueur de la chaîne. Celle-ci sera gérée par notre service technique toutefois, dans un tel cas, le site ne peut pas vous informer de l'état réel du stock.
Pignon de sortie de boite 520 allégé RS 660, Tuono 660, Tuareg 660 SRT Sprockets
24,62 €
-20%
30,78 €
En Stock
Couronne acier 520 RSV4 2009-2017, RSV1000R 1998-2009 , RS125 SRT Sprocket
32,24 €
-20%
40,30 €
Expédié sous 8 à 15 jours
Contenu du pack
Chaîne 520 toutes marques 110 Maillons.
AFAM :
- chaîne XHR2 avec attache à rivets creux : hyper renforcée avec joints toriques XS-Ring, usage : route et circuit.
- chaîne XSR avec attache à rivets creux : super renforcée, déconseillée au-dessus de 600 cm3
DID :
- chaîne ZVM-X avec attache à rivets creux : ultra renforcée avec joints toriques X-Ring, usage : route et circuit.
RK :
- chaîne MXU avec attache à river creux : ultra renforcée avec joints toriques UW-Ring, usage : enduro/cross, route et circuit.
- chaîne ZXW avec attache à rivets creux : ultra renforcée avec joints toriques XW-Ring, usage : route et circuit.
- chaîne XRU avec attache à rivets creux : ultra renforcée, ultra légère avec joints toriques UW-Ring, usage : circuit.
- chaîne XRE avec attache à rivets creux : ultra renforcée , légère avec joints toriques XW-Ring, usage : Touring, Off Road, Street, Adventure
Pignon de sortie de boite 520 allégé RS 660, Tuono 660, Tuareg 660 SRT Sprockets.
Pas : 520
Nombre de dents : 15 (origine), 16 ou 17
Motos compatibles :
RS 660 : 2020-2022
Tuono 660 : 2021-2022
Tuareg 660 2022
Le fabricant des pignons et couronnes SRT Sprockets est une entreprise qui est spécialisée depuis plus de 80 ans dans la fabrication de pignons, couronnes, chaînes, éléments dentés et dans l'usinage de pièces.
Le fabricant de SRT Sprockets fournit les clients sur presque tous les continents de la planète avec plus de 5.000 produits différents.
En collaboration avec l'Université de Paderborn, SRT Sprockets a développé un nouveau procédé de fabrication pour les dents de pignons. Grâce à des outils de précision, ils obtiennent une découpe optimisé.
SRT Sprockets utilise uniquement le meilleur acier allemand pour assurer une haute qualité constante.
SRT Sprockets est producteur dans l'industrie de la moto, avec un stock complet et important. Les aciers utilisés répondent aux normes les plus élevées et donc à la qualité d'origine (OEM). La résistance à la traction de ce matériau garantit une longue durée de vie.
Couronne acier 520 RSV4 2009-2017, RSV1000R 1998-2009 , RS125 SRT Sprocket.
Pas : 520
Nombre de dents : 40, 42, 43, 44, 46 ou 47.
Motos compatibles : (liste non exhaustive)
RS 125 : 2006-2010
Pegaso 650 : 2005-2009
Tuareg 660 2022-2024
Tuono 660 : 2021-2024
RSV4 2009-2024
Tuono V4 2011-2024
RSV1000R 1998-2009
RS660 2020-2024
Couronne arrière de transmission en acier.
La dureté du matériau garantit une qualité optimale conjuguée à un fraisage par machine numérique CNC. Toutes les couronnes sont anodisées.
Le fabricant des pignons et couronnes SRT Sprockets est une entreprise qui est spécialisée depuis plus de 80 ans dans la fabrication de pignons, couronnes, chaînes, éléments dentés et dans l'usinage de pièces.
Le fabricant de SRT Sprockets fournit les clients sur presque tous les continents de la planète avec plus de 5.000 produits différents.
En collaboration avec l'Université de Paderborn, SRT Sprockets a développé un nouveau procédé de fabrication pour les dents de pignons. Grâce à des outils de précision, ils obtiennent une découpe optimisé.
SRT Sprockets utilise uniquement le meilleur acier allemand pour assurer une haute qualité constante.
SRT Sprockets est producteur dans l'industrie de la moto, avec un stock complet et important. Les aciers utilisés répondent aux normes les plus élevées et donc à la qualité d'origine (OEM). La résistance à la traction de ce matériau garantit une longue durée de vie.