Kit Chaîne 525 RC8 2008-2014

Tailles d'origine RC8 2008-2014 : pignon=17 dents, couronne=37 dents

Il est indispensable de sélectionner la taille du pignon et de la couronne de votre choix avant de placer ce kit dans le panier.

Veuillez noter qu'une modification de la taille du pignon et/ou de la couronne par rapport à l'origine peut nécessiter une modification de la longueur de la chaîne. Celle-ci sera gérée par notre service technique toutefois, dans un tel cas, le site ne peut pas vous informer de l'état réel du stock.


119,14 €

-20%

148,92 €

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30,58 €

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171,51 €

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214,39 €

Contenu du pack

Chaîne 525 toutes marques 108 Maillons.

 

AFAM :

- chaîne XHR3 avec attache à rivets creux : hyper renforcée avec joints toriques XS-Ring, usage : route et circuit.

DID :

- chaîne ZVM-X2 avec attache à rivets creux : ultra renforcée avec joints toriques X-Ring, usage : route et circuit.

RK :

- chaîne ZXW avec attache à rivets creux : ultra renforcée avec joints toriques XW-Ring, usage : route ou circuit.

- chaîne XRE avec attache à rivets creux : ultra renforcée , légère avec joints toriques XW-Ring, usage : Touring, Off Road, Street, Adventure

Pignon de sortie de boite 525 SRT Sprockets KTM.

 

Pas : 525

Nombre de dents : 13,15, 16 ou 17

 

Motos compatibles :

950 Adventure 2003-2005

Super Moto 950 2005-2007

Super Moto 950R 2007-2008

Superduke 990 2004-2013

Superduke 990R 2006-2013

990 Adventure 2006-2012

Super Moto 990 2008-2010

Super Moto 990R 2009-2013

Super Moto 990T 2009-2013

1050 Adventure 2015-2016

1090 Adventure 2017-2018

RC8/R 2008-2015

1190 Adventure 2013-2016

Superduke 1290R 2014-2023

Superduke 1290RR 2021

Superduke 1290GT 2016-2022

Superduke 1390R 2024

1290 Super Adventure 2017-2024

 

Le fabricant des pignons et couronnes SRT Sprockets est une entreprise qui est spécialisée depuis plus de 80 ans dans la fabrication de pignons, couronnes, chaînes, éléments dentés et dans l'usinage de pièces.

Le fabricant de SRT Sprockets fournit les clients sur presque tous les continents de la planète avec plus de 5.000 produits différents.

En collaboration avec l'Université de Paderborn, SRT Sprockets a développé un nouveau procédé de fabrication pour les dents de pignons. Grâce à des outils de précision, ils obtiennent une découpe optimisé.

SRT Sprockets utilise uniquement le meilleur acier allemand pour assurer une haute qualité constante.

SRT Sprockets est producteur dans l'industrie de la moto, avec un stock complet et important. Les aciers utilisés répondent aux normes les plus élevées et donc à la qualité d'origine (OEM). La résistance à la traction de ce matériau garantit une longue durée de vie.

La dureté du matériau garantit une qualité optimale conjuguée à un fraisage par machine numérique CNC. Toutes les couronnes sont anodisées.

Couronne acier 525 SRT Sprockets KTM

 

Pas : 525

Nombre de dents : 37, 38, 41, 42, 44

 

Motos compatibles :

 

Supermoto 950 2005-2009

Superduke 990 2005-2011

SM T/R 2010-2015

Superduke R 990 2010-2013

RC8 2008-2014

RC8R 2011-2015

 

Couronne arrière de transmission en acier.

La dureté du matériau garantit une qualité optimale conjuguée à un fraisage par machine numérique CNC. Toutes les couronnes sont anodisées.

Le fabricant des pignons et couronnes SRT Sprockets est une entreprise qui est spécialisée depuis plus de 80 ans dans la fabrication de pignons, couronnes, chaînes, éléments dentés et dans l'usinage de pièces.

Le fabricant de SRT Sprockets fournit les clients sur presque tous les continents de la planète avec plus de 5.000 produits différents.

En collaboration avec l'Université de Paderborn, SRT Sprockets a développé un nouveau procédé de fabrication pour les dents de pignons. Grâce à des outils de précision, ils obtiennent une découpe optimisé.

SRT Sprockets utilise uniquement le meilleur acier allemand pour assurer une haute qualité constante.

SRT Sprockets est producteur dans l'industrie de la moto, avec un stock complet et important. Les aciers utilisés répondent aux normes les plus élevées et donc à la qualité d'origine (OEM). La résistance à la traction de ce matériau garantit une longue durée de vie.