Silencieux Indy Race homologué avec embout en carbone ARROW F450GS 2026

- Version homologuée EC/Euro5+.

- Matière du corps : alu dark ou titane au choix.

- Matériel interne du silencieux : inox.

- Matériel de l’embout arrière : carbone.

- Matériel du raccord : inox.

- Fixation du silencieux : fixation soudée.

- Longueur du corps : 250 mm.

- Diamètre d’entrée : 45.30 mm.

- Diamètre de sortie : 50 mm.

- Poids : 2 kg (alu noir) et 1.8 kg (titane).

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  • Alu "DARK"
  • Titane

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Silencieux Indy Race homologué avec embout en carbone ARROW F450GS 2026

 

Les silencieux Indy-Race ont été conçus pour être utilisés sur certaines motos, principalement celles qui nécessitent un silencieux sous-siège (ce qui rend difficile l’utilisation des pots Arrow déjà existants), mais une fois disponible, les silencieux Indy-Race ont également été utilisés dans certains systèmes "standard".
Le design a été inspiré par la forme de certains circuits américains (d’où le nom de la gamme) ; la section permet de réduire les dimensions, tout en gardant un bon volume interne pour amortir le bruit avec une très bonne puissance de sortie. Les pièces internes sont en acier inoxydable, soudées au TIG / MIG, et le corps du silencieux est disponible en titane, fibre de carbone et aluminium avec embout acier ou embout carbone.
Les silencieux Indy-Race sont disponibles dans une version homologuée sur la voie publique, avec chicane amovible.

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Silencieux Indy Race homologué avec embout en carbone ARROW F450GS 2026

Silencieux Indy Race homologué avec embout en carbone ARROW F450GS 2026

- Version homologuée EC/Euro5+.

- Matière du corps : alu dark ou titane au choix.

- Matériel interne du silencieux : inox.

- Matériel de l’embout arrière : carbone.

- Matériel du raccord : inox.

- Fixation du silencieux : fixation soudée.

- Longueur du corps : 250 mm.

- Diamètre d’entrée : 45.30 mm.

- Diamètre de sortie : 50 mm.

- Poids : 2 kg (alu noir) et 1.8 kg (titane).

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