Pignon de sortie de boite 525 ZX10R, GSXR 600/750, D675, Street Triple 2011-2016 SRT Sprockets

Pignon de sortie de boite SRT Sprockets.

Pas : 525

Nombre de dents : 14, 15, 16 ou 17

Compatible avec les motos suivantes :

CAGIVA

- 650 V Raptor (M2) : 2001-2008

- 1000 Navigator : 2000-2005

- Raptor (M2) : 2001-2009

HYOSUNG

- GT Comet R/S : 2004-2007

- GT Comet R-S Injection : 2008-2010

- GT Injection : 2013-2015

- GT iR : 2013-2015

- GT X : 2007-2010

KAWASAKI

- ZZR 600 : 1990-2007

- W650 : 1999-2006

- ZR750 Zephir : 1991-1994

- ZR7 / ZX7S : 1998-2004

- ZX7R/RR 1996-2003

SUZUKI

- GSX-R 600 : 1997-2016

- GSR 600 : 2006-2011

- DL 650 V-Strom : 2003-2016

- SV 650 N/S : 1999-2009

- GSF 650 N/S : 2007-2016

- GSR 750 : 2011-2016

- GSX-F 650 Bandit : 2007-2016

- GSX-R 750 : 1998-2016

- GSX-S 750 : 2017-2020

- GSX-R 1000 : 2001-2008

- GSX-S 1000 : 2015-2021

- DL 1000 V-Strom : 2002-2009

- DL 1000 V-Strom Abs : 2014-2016

1050 V-strom/XT 2020-2022

TRIUMPH

- 660 Street Triple 2017-2021

- Daytona 675 / R : 2006-2016

- Street Triple / R : 2007-2016

- Street Triple RX : 2015-2016

- 765 Street Triple 2017-2023

- Tiger 800 /XC/XCA/XR/XRT : 2011-2016

YAMAHA

- TDM 850 : 1991-2001

Le fabricant des pignons et couronnes SRT Sprockets est une entreprise qui est spécialisée depuis plus de 80 ans dans la fabrication de pignons, couronnes, chaînes, éléments dentés et dans l'usinage de pièces.

Le fabricant de SRT Sprockets fournit les clients sur presque tous les continents de la planète avec plus de 5.000 produits différents.

En collaboration avec l'Université de Paderborn, SRT Sprockets a développé un nouveau procédé de fabrication pour les dents de pignons. Grâce à des outils de précision, ils obtiennent une découpe optimisé.

SRT Sprockets utilise uniquement le meilleur acier allemand pour assurer une haute qualité constante.

SRT Sprockets est producteur dans l'industrie de la moto, avec un stock complet et important. Les aciers utilisés répondent aux normes les plus élevées et donc à la qualité d'origine (OEM). La résistance à la traction de ce matériau garantit une longue durée de vie.

La dureté du matériau garantit une qualité optimale conjuguée à un fraisage par machine numérique CNC. Toutes les couronnes sont anodisées.