Module d'alimentation MEMJET EVO JETPRIME Honda,Husqvarna,Kawasaki,KTM,Suzuki

Module d'alimentation MEMJET EVO JETPRIME Honda,Husqvarna,Kawasaki,KTM,Suzuki

Motos compatibles:

Honda:
CB600F Hornet 2007-2014 
CB900F Hornet 2002-2006
CB1000R 2008-2017
CB1100/EX/RS 1100 2014-2016 
CB1300/S 2005-2014
CBF600N/S 2004-2012 
CBR600 FS Sport 2001-2002 
CBF1000 2006-2012
CBR900RR  2000-2003
CBR1000RR 2004-2016
CBR1100XX Blackbird 1997-2007
CRF250R 2004-2017 
CRF450X 2002-2013 
Crossrunner 800 2011-2016 
Crosstourer 1200 2012-2018 
NSA 700 A 2008-2011 
FJS Silver Wing 600 2001-2016
NT Deauville 700 2006-2012
Silver Wing 400 2003-2017 
ST 1100 1100 1990-2001 
ST 1300 1300 2002-2017
VFR 800 1998-2013
VFR 1200 2010-2017 
VTR1000 SP1 1999-2001
VTR1000 SP2 2002-2004 
VTX 1800 2002-2004
X-Eleven 1100 2000-2003 
XL700 V Transalp 2008-2012
XL1000 V Varadero 1000 1999-2011 

Husqvarna:
SMR 449/511 2011-2012
TE-TC-TXC 250/310 2010-2013
TXC 449 2011-2012 
TXC 511 2011-2013

Kawasaki:
KX450F 2006-2020

KTM:
990 Adventure R/S 2006-2012 
1090 Adventure/R 2017-2018 
RC8 1190 2008-2014 
690 SMC/R 690 2009-2016
990 Super Duke R 990 2006-2013 
990 Supermoto 2008-2010 
990 Supermoto R/T 2009-2013

Suzuki:
AN400 Burgman 400 2003-2024
GSR750 2011-2016 
GSXR600 2008-2016
GSXR750 2011-2016
GSXR1000 2007-2021  
GSXR1300 Hayabusa 1300 2013-2017
RM-Z250 2007-2019
RM-Z450 2005-2019 

L’unité complémentaire Memjet Evo est conçue pour améliorer les performances des motos à injection. Ce résultat est venu après des années de recherche et d’expérimentation sur divers modèles de motos, à la fois sur le banc d’essai et sur la route.

L’unité de commande Memjet Evo a la particularité d’aller agir sur certains des capteurs qui sont déjà sur votre vélo en modifiant les valeurs de sortie, avec l’avantage que vous n’aurez pas d’unité de commande supplémentaire à remapper (sans avoir à vous rendre chez un technicien spécialisé avec un banc d’essai pour en tirer le meilleur parti).

En utilisant l’électronique standard, vous aurez toujours le meilleur de votre moto, car il n’y a rien sur le marché de plus parfait que la même électronique standard qui a été développée par la société mère uniquement pour ce modèle spécifique de moto.

Agissant sur le capteur de température de l’air, l’unité de commande de votre vélo adaptera la carburation avec différents temps d’injection et avance, c’est une garantie car l’unité de commande d’origine ne donnera jamais de valeurs pouvant endommager le moteur, augmentant considérablement les performances de puissance et de couple.

Ce type de capteur est situé pour 90% des cas à l’extérieur du boîtier du filtre ou dans le cas de Ducati, il se trouve dans la zone située entre le tableau de bord et le phare avant.

L’unité de commande Memjet Evo a un arc de réglage de 0 à 10; En mettant l’ajustement à 0 (puis pleine échelle à gauche) vous aurez la condition standard, donc une intervention en substance nulle. Cette plage vous permet d’augmenter la valeur jusqu’à ce que vous trouviez la meilleure carburation.

L’étalonnage recommandé pour les motos standard ou légèrement élaborées est sur 5.
Les moteurs de dernière génération, devant se conformer à des réglementations anti-pollution restrictives, finissent par être pénalisés par des écarts de distribution indésirables.

Il est à noter que l’optimisation du dosage et de l’avance est désormais définie en fonction du bruit et des émissions d’échappement et non des performances.
L’installation est entièrement réversible pour restaurer l’originalité du vélo en quelques minutes.