Prix réduit ! Ligne complète Euro5+ silencieux KONIX EVO Street Triple 765 R/RS, Daytona Moto2 2023-2026 SPARK

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Ligne complète homologuée Euro5+ passage latéral silencieux KONIX EVO Street Triple 765 R/RS, Daytona Moto2 2023-2026 SPARK

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Ligne complète homologuée Euro5+ silencieux KONIX EVO Street Triple 765 R/RS, Daytona Moto2 2023-2026 SPARK.

Cet échappement dispose de 2 emplacements pour sondes lambda et ne génère pas de défaut au tableau de bord.

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Délai : 4 à 6 semaines

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Ligne complète homologuée Euro5+ passage latéral silencieux KONIX EVO Street Triple 765 R/RS, Daytona Moto2 2023-2026 SPARK

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Cet échappement dispose de 2 emplacements pour sondes lambda et ne génère pas de défaut au tableau de bord.

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Céramique noir
Titane

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Ligne complète Euro5+ silencieux KONIX EVO Street Triple 765 R/RS, Daytona Moto2 2023-2026 SPARK.

- Embout et pare-chaleur en carbone

- Enveloppe du collecteur et pré-silencieux : Titane ou Céramique Noir au choix

- Homologuée Euro5 et Euro5+ (2 sondes lambda)

- Poids : 6,1 kg contre 9,6 kg d'origine

Cette ligne complète en titane se décline en deux versions pour répondre à toutes les exigences en matière de performance et de style. La première version, GTR8826BOM, est équipée d’un silencieux en céramique noire. Elle comprend également un collecteur et un pré-silencieux en céramique noire, un catalyseur ainsi qu’un silencieux KONIX EVO en titane. L’ensemble offre un look sobre et sportif, tout en garantissant une excellente résistance à la chaleur et un son profond et maîtrisé.

La seconde version, GTR8826TOM, intègre un silencieux en titane avec embout en fibre de carbone. Ce système associe des collecteurs d’échappement en acier inoxydable AISI 304, un tube de liaison 3-en-1 avec catalyseur, un pré-silencieux en inox et le célèbre silencieux KONIX EVO Titane. Ce dernier se distingue par un design résolument agressif, sublimé par son embout en carbone.