Ligne complète racing titane ZX10R/RR 2021-2025 SPARK

Ligne complète racing titane ZX10R/RR 2021-2025 SPARK

- Collecteur : Titane diamètre 65 mm

- Embout du silencieux : Titane (Grid-O) et Carbone (Konix EVO et Force EVO)

- Enveloppe du silencieux : Titane

- Non homologuée

- Pare chaleur fourni pour chacune des versions

- Poids : 3.2 kg (Grid-O), 3.6 kg (Konix EVO), 3,8 kg (Force EVO) contre 7,8 kg d'origine

- Type de silencieux : Force EVO, Konix EVO ou Grid-O au choix.

Offrez à votre supersport japonaise une ligne complète haut de gamme, conçu en collaboration avec les équipes des plus grands championnats internationaux. Le département Recherche & Développement de Spark travaille depuis des années pour offrir des systèmes d'échappements (partiels ou complets), disponibles en différents matériaux, avec des silencieux adaptés à chaque exigence esthétique et sonore. Le dimensionnement optimisé du collecteur, les technologies poussées et les détails structurels garantissent une fiabilité maximale. L’esprit racing s’exprime dans la jonction segmentée à soudures apparentes : ces soudures, segments et conicités ne sont pas de simples effets visuels, ils résultent de nombreux essais au banc et améliorent réellement les performances.

Le summum de la performance, développé avec l’équipe Orelac Racing en Championnat du Monde SBK, est désormais disponible en version titane. La configuration précédemment produite jusqu’en 2021 a été remplacée par un nouveau collecteur amélioré, intégrant des bagues usinées CNC sur les raccords. Spark propose plusieurs versions de cette ligne avec différents silencieux :  Force Evo GKA8849T délivrant 107 dB, Konix EVO GKA8847T délivrant 113 dB ou le Grid-O GKA8848T allant au-dessus de la limite en dB, garantissant des performances maximales sans réducteur de bruit.