CPU JETPRIME Ducati, Kawasaki, Yamaha, Suzuki

CPU JETPRIME Ducati, Kawasaki, Yamaha, Suzuki

Motos compatibles :

Ducati :

XDIAVEL/S  2016-2023
DIAVEL 2011-2019
DIAVEL 1260/S 2019-2023
MULTISTRADA 1200 S 2010-2014
PANIGALE 899 2014-2015
PANIGALE 959 2016-2019
PANIGALE 1199/S/R 2012-2015
PANIGALE 1299/S/R 2015-2018

Kawasaki :

NINJA 650 2017-2024
NINJA 300 2013-2016
NINJA 400 2018-2024
VULCAN S 2015-2023
Z650/RS 2017-2024

Yamaha :

MT-01 2005-2009
MT-07 2014-2020
T-MAX 530 2012-2016
T-MAX 560 2020-2024
TRACER 700 2016-2019
XSR700 2018-2024
XV950 2014-2017
XTZ690 TENERE 700 2019-2024
XTZ690 TENERE 700 WORLD RAID 2022-2024

Suzuki :

GSX-8R 2024
DL650 V-STROM 2007-2019
 

La série d’unités de contrôle additionnels pour motos de 1 à 4 cylindres provient de l’expérience sur piste, ce qui nous a permis de tester et de définir les caractéristiques du produit que nous voulions obtenir: haute performance à un prix compétitif, comme les motos sur lesquelles monte ce produit. Les cyclistes, les motards et les trottinettes trouvent tous l’unité de commande Jetprime la mieux adaptée à leurs besoins. Jetprime est facilement configurable via PC: facile à assembler, simple à personnaliser.

PERFORMANCES HÉROÏQUES
Jetprime est né pour vous donner ce que vous voulez, plus de performance ou moins de consommation : toujours au bon prix.

PERSONNALISATION EXTRÊME
Jetprime est livré avec un logiciel simple grâce auquel vous pouvez interagir facilement avec votre unité de commande.

MONTAGE FACILE
Même pour ceux qui ne connaissent pas la différence entre un tournevis cruciforme et un tournevis plat, le montage d’un tel boitier additionnel n’a jamais été aussi simple (instructions incluses dans l’emballage et disponibles sur le site www.jetprime.it).
Grâce au faisceau approprié, le boitier Jetprime est installé en aval de l’unité de commande d'origine et avant le corps de l’accélérateur. De cette façon, les signaux envoyés par l’unité de commande standard peuvent être modifiés en fonction de vos besoins.
Jetprime permet, en effet, de modifier le rapport de carburation indépendamment de ce qui a été imposé par le fabricant, en allant changer l’intervalle de temps dans lequel les injecteurs restent ouverts dans la phase d’aspiration.
Très souvent, sur les motos de série, il existe des limites et des standardisations qui vous permettent d’ajuster le moteur afin d’obtenir le meilleur compromis possible en termes de performances dans toutes les conditions environnementales et / ou géographiques.
Cependant, les performances peuvent être améliorées en fonction de la pression et de la température de l’endroit où vous vous trouvez, par exemple la mer ou la montagne, deux opposés qui font l’idée.
Un composant supplémentaire tel que Jetprime est alors décisif lorsque vous décidez d’adopter un échappement différent ou un filtre à air racing, qui nécessitent une carburation adaptée pour assurer des performances optimales.