CPU JETPRIME BMW Triumph

CPU JETPRIME BMW Triumph

Motos compatibles :

BMW:
S1000R 2014-2020
S1000RR 2009-2018
S1000RR HP4 2013-2015
S1000RR HP4 RACE 2017-2018
S1000 XR 2020-2024
K1100 LT RS 1991-1999
K1200 GT/LT/R/RS S 1996-2009
K1300 GT/R /S 2009-2016
K1600 B/GT/GTL 2011-2021

Benelli :
TNT R/R160 2010-2014
TNT SPORT/EVO 2006-2007
TNT TITANIUM 2005-2007
TORNADO LE / RS / TRE 2002-2005
TRE-K 1130 2006-2016
TRE-K AMAZONAS/BIANCO/ROSSO 2007-2012

Triumph :
DAYTONA 600 2003-2004
DAYTONA 650 2005
DAYTONA 675 2006-2012
DAYTONA 955I 1999-2006
SPEED TRIPLE 955i 1999-2004
TIGER 1050 2007-2012
ROCKET 3 2004-2017

La série d’unités de contrôle additionnels pour motos de 1 à 4 cylindres provient de l’expérience sur piste, ce qui nous a permis de tester et de définir les caractéristiques du produit que nous voulions obtenir: haute performance à un prix compétitif, comme les motos sur lesquelles monte ce produit. Les cyclistes, les motards et les trottinettes trouvent tous l’unité de commande Jetprime la mieux adaptée à leurs besoins. Jetprime est facilement configurable via PC: facile à assembler, simple à personnaliser.

PERFORMANCES HÉROÏQUES
Jetprime est né pour vous donner ce que vous voulez, plus de performance ou moins de consommation : toujours au bon prix.

PERSONNALISATION EXTRÊME
Jetprime est livré avec un logiciel simple grâce auquel vous pouvez interagir facilement avec votre unité de commande.

MONTAGE FACILE
Même pour ceux qui ne connaissent pas la différence entre un tournevis cruciforme et un tournevis plat, le montage d’un tel boitier additionnel n’a jamais été aussi simple (instructions incluses dans l’emballage et disponibles sur le site www.jetprime.it).
Grâce au faisceau approprié, le boitier Jetprime est installé en aval de l’unité de commande d'origine et avant le corps de l’accélérateur. De cette façon, les signaux envoyés par l’unité de commande standard peuvent être modifiés en fonction de vos besoins.
Jetprime permet, en effet, de modifier le rapport de carburation indépendamment de ce qui a été imposé par le fabricant, en allant changer l’intervalle de temps dans lequel les injecteurs restent ouverts dans la phase d’aspiration.
Très souvent, sur les motos de série, il existe des limites et des standardisations qui vous permettent d’ajuster le moteur afin d’obtenir le meilleur compromis possible en termes de performances dans toutes les conditions environnementales et / ou géographiques.
Cependant, les performances peuvent être améliorées en fonction de la pression et de la température de l’endroit où vous vous trouvez, par exemple la mer ou la montagne, deux opposés qui font l’idée.
Un composant supplémentaire tel que Jetprime est alors décisif lorsque vous décidez d’adopter un échappement différent ou un filtre à air racing, qui nécessitent une carburation adaptée pour assurer des performances optimales.