Module d'alimentation MEMJET EVO JETPRIME Aprilia,Honda,Kawasaki,Suzuki,Yamaha

Module d'alimentation MEMJET EVO JETPRIME Aprilia,Honda,Kawasaki,Suzuki,Yamaha

Motos compatibles :

Aprilia : 
Pegaso Factory 650 2007-2009
Pegaso Strada 650 2005-2010 
Pegaso Trail 650 2005-2010 

Honda :
NC 700 D/S/X 2012-2020
NC 750 D/J/S/X 750 2014-2024
X-ADV 750 2017-2023

Kawasaki :
GTR 1400 2008-2009
VN 2000 2004-2006
Z750 2004-2013
Z800 2013-2016
Z1000 2003-2009
ZX-6R/636 2003-2008
ZX-10R 2004-2007
ZZR 1400 2006-2011 

Suzuki :
GSX250R 2017-2020
GSX-R 600 2006-2007
GSX-R 750 2006-2007   
GSX 1300 B-King 1300 2007-2011
VZR Intruder M1800R

Yamaha:
FZ6 2004-2006 
FZ6 Fazer S2 2007-2012 
FZ6 Naked 2004-2008 
MT-03 2006-2022
R6 2003-2007 
R1 2004-2006
T-MAX 500 2008-2011
VP X-City 250 2007-2015
WR250R/X  250 2008-2017
XT660 R/X 660 2004-2016
XT660Z Téneré 660 2008-2016
X-Max 250 2007-2016 
YP 400 Majesty/X-Max 400 2004-2020

L’unité complémentaire Memjet Evo est conçue pour améliorer les performances des motos à injection. Ce résultat est venu après des années de recherche et d’expérimentation sur divers modèles de motos, à la fois sur le banc d’essai et sur la route.

L’unité de commande Memjet Evo a la particularité d’aller agir sur certains des capteurs qui sont déjà sur votre vélo en modifiant les valeurs de sortie, avec l’avantage que vous n’aurez pas d’unité de commande supplémentaire à remapper (sans avoir à vous rendre chez un technicien spécialisé avec un banc d’essai pour en tirer le meilleur parti).

En utilisant l’électronique standard, vous aurez toujours le meilleur de votre moto, car il n’y a rien sur le marché de plus parfait que la même électronique standard qui a été développée par la société mère uniquement pour ce modèle spécifique de moto.

Agissant sur le capteur de température de l’air, l’unité de commande de votre vélo adaptera la carburation avec différents temps d’injection et avance, c’est une garantie car l’unité de commande d’origine ne donnera jamais de valeurs pouvant endommager le moteur, augmentant considérablement les performances de puissance et de couple.

Ce type de capteur est situé pour 90% des cas à l’extérieur du boîtier du filtre ou dans le cas de Ducati, il se trouve dans la zone située entre le tableau de bord et le phare avant.

L’unité de commande Memjet Evo a un arc de réglage de 0 à 10; En mettant l’ajustement à 0 (puis pleine échelle à gauche) vous aurez la condition standard, donc une intervention en substance nulle. Cette plage vous permet d’augmenter la valeur jusqu’à ce que vous trouviez la meilleure carburation.

L’étalonnage recommandé pour les motos standard ou légèrement élaborées est sur 5.
Les moteurs de dernière génération, devant se conformer à des réglementations anti-pollution restrictives, finissent par être pénalisés par des écarts de distribution indésirables.

Il est à noter que l’optimisation du dosage et de l’avance est désormais définie en fonction du bruit et des émissions d’échappement et non des performances.
L’installation est entièrement réversible pour restaurer l’originalité du vélo en quelques minutes.