Prix réduit ! Quickshifter Easy1 HEALTECH APRILIA, DUCATI, HONDA, KAWASAKI, YAMAHA Agrandir l'image

Quickshifter Easy1 HEALTECH APRILIA, DUCATI, HONDA, KAWASAKI, YAMAHA

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Quickshifter Easy1 HEALTECH APRILIA, DUCATI, HONDA, KAWASAKI, YAMAHA.

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Quickshifter Easy1 HEALTECH APRILIA, DUCATI, HONDA, KAWASAKI, YAMAHA.

 

Motos compatibles :

APRILIA

Pegaso 650 (2005-2010)

DUCATI

Diavel (2014-2018),

Multistrada ALL [non-ABS] (2010-2015),

Multistrada 1200 [ABS] (2010-2014)

HONDA

CRF250R/X (2022-2023),

CRF450R/X (2009-2023),

XL1000V Varadero (2003-2012)

KAWASAKI

KX250F (2011-2023)

KX450F (2009-2023)

ROYAL ENFIELD

Classic 350 (2022-2023)

Continental GT 650 [Euro 4 spec] (2019-2022)

Continental GT 650 [Euro 5 spec] (2022-2023)

Himalayan (2020-2023)

Interceptor 650 [Euro 4 spec] (2019-2022)

Interceptor 650 [Euro 5 spec] (2022-2023)
Meteor 350 (2021-2023)

Super Meteor 650 (2023)

Scram 411 (2022-2023)

YAMAHA

YZ-250F [FI model] (ALL years)

YZ-250FX [FI model] (ALL years)

MOTO MORINI

X-Cape 650 (ALL years)

 

Le dernier né de la gamme HealTech, le Quickshifter Easy!

Ce boitier vous permettra de monter les rapports à pleine charge sans avoir à couper les gaz ni embrayer.

Très simple d'installation grâce au systême "plug and play" sur le faisceau d'origine de la moto.

La sonde est un nouveau produit (breveté) qui permet de ne pas avoir à couper et tarauder votre tringle de sélection mais qui vient simplement se visser sur la biellette de commande de sélection et fonctionne par principe de torsion (pas de problèmes de coupures dues aux vibrations de la moto).

Une application sur téléphone Androïd (bientôt sur PC et Ios) vous permettront de communiquer avec le boitier, vous permettant de régler le temps de coupure en fonction du régime moteur et entre chaque rapport.

Le module iQSE se règle en bluetooth à l'aide de votre smartphone et de l'appli dédiée (disponible gratuitement sur Play Store et Apple store)

Le boitier du quickshifter est ultra compact: 50 x 30 x 17 mm et ne pèse que 43grammes. Il pourra se glisser où vous voudrez dans le chassis de la moto.

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