XTRE POWER BOX HEALTECH SUZUKI

XTRE POWER BOX HEALTECH SUZUKI.

• Xtre Power Box pour Suzuki : supprimer le retard à l'allumage de votre moto, et regagnez couple et chevaux.
• (Utilisation non homologuée sur route, à réserver aux circuits).

Le X-TRE est un boitier de la marque Healtech (le fabriquant du Speedohealer) destiné aux motards souhaitant tourner sur piste et tirer tout le potentiel de leur machine !

C'est donc un boitier destiné à améliorer la performance des motos récentes. 
En effet, pour passer les normes anti-bruit et anti-pollution, les constructeurs brident les montées en régime sur certains rapports. Le Xtre supprime ce bridage et rend les phases d’accélération plus vigoureuses que l'origine (voir les courbes de puissance avec et sans le boitier, visibles sur le site https://www.healtech-electronics.com/ dans la partie "X-tre / Dyno charts".
Un gain de chevaux jusqu'à 15 cv est constaté sur certaines motos sur les rapports intèrmèdiaires.

Il permet de plus de passer au dessus de la barre des 300 Km/h (sur circuit uniquement) pour les motos le permettant. Il supprime la limite des 270 Km/h sur le B-King.
 

Le XTRE est un tout petit boitier de 60x20x20 mm, étanche, qui trouvera facilement sa place sous la selle de la moto;

Il se branche sur le faisceau d'origine de la moto, et peut donc être connecté / déconnecté en quelques minutes seulement (pratique si vous faite de la piste occasionnellement avec votre moto de route. Cela vous permet de débrider votre machine pour utilisation piste, et la repasser aux normes en déconnectant le boitier dès que vous repartez sur la route.
 

Ce produit, contrairement aux marques concurrentes, ne fige pas l'indicateur de rapport engagé sur un seul rapport ! 
Vos rapports engagés sont toujours parfaitement indiqués.

Motos compatibles :

- B-King [non-ABS] (2008-2012)

- B-King [ABS] (2008-2012)

- Boulevard C90 (2013-2020)

- Boulevard M109R/R2 (2011-2023)

- DL650 V-Strom [non-ABS] (2012-2020)

- DL650 V-Strom [ABS] (2007-2020)

- DL650XT V-Strom (2018-2020)

- DL1000 V-Strom (2014-2020)

- DL1000XT V-Strom (2017-2020)

- Gladius (2009-2015)

- GSF650 Bandit [non-ABS] (2009-2015)

- SF650 Bandit [ABS] (2009-2015)

- GSF1250 N/NA Bandit [non-ABS] (2010-2013)

- GSF1250 N/NA Bandit [ABS] (2010-2013)

- GSR400 (ALL years)

- GSR600 [non-ABS] (2006-2011)

- GSR600 [ABS] (2006-2011)

- GSR750 [non-ABS] (2011-2017)

- GSR750 [ABS] (2011-2017)

- GSX650F [non-ABS] (2008-2015)

- GSX650F [ABS] (2008-2015)

- GSX1250FA (2010-2017)

- GSX1300R Hayabusa (2008-2020)

- GSX-R600 (2006-2023)

- GSX-R750 (2006-2023)

- GSX-R1000 (2005-2016)

- GSX-S750 (2015-2023)

- GSX-S750Z (2018-2022)

- GSX-S1000 /F /A /FA (2015-2021)

- GSX-S1000S Katana (2019-2021)

- GSX-S1000Z (2018-2021)

- GW250 (2011-2017)

- Inazuma 250 (2011-2015)

- Intruder 250 LC (2015)

- Intruder C1500 (2013-2017)

- Intruder M1800R (2011-2023)

- SFV400 (ALL years)

- SFV650 (2009-2015)

- VL1500 Intruder (2013-2017)

- VZR1800 (2011-2023)