Injection adjuster HEALTECH SUZUKI

Injection adjuster HEALTECH SUZUKI.

Motos compatibles :

KAWASAKI

KLV1000 (2004-2006)

SUZUKI

AN250 Burgman (2003-2013)

AN400 Burgman (2003-2016)

AN650 Burgman (2003-2012)

B-King [ABS] (2008-2012)

B-King [non-ABS] (2008-2012)

Boulevard C50 (2005-2012)

Boulevard M50 (2005-2016)

Boulevard C90 (2005-2012)

Boulevard M90 (2009-2013)

Boulevard C109R/T (2008-2012)

Boulevard M109R/R2 (2006-2012)

DL650 V-Strom (2004-2011)

DL1000 V-Strom (2002-2013)

GSF650 Bandit [ABS] (2007-2013)

GSF650 Bandit [non-ABS] (2007-2013)

GSF1250 N/NA Bandit [ABS] (2007-2010)

GSF1250 N/NA Bandit [non-ABS] (2007-2010)

GSF1250 S/SA Bandit [ABS] (2007-2014)

GSF1250 S/SA Bandit [non-ABS] (2007-2014)

GSR400 (ALL years), GSR600 [ABS] (2006-2011)

GSR600 [non-ABS] (2006-2011)

GSX650F [ABS] (2008-2015)

GSX650F [non-ABS] (2008-2015)

GSX1250FA (2010-2014)

GSX1300R Hayabusa (1999-2012)

GSX1400 (2001-2009)

GSX-R600 (2001-2010)

GSX-R750 (1998-2010)

GSX-R1000 (2001-2011)

Intruder C800 (2005-2012)

Intruder M800 (2005-2012)

Intruder C1500 (2005-2012)

Intruder M1500 (2009-2013

Intruder M1800R (2006-2012)

RM-Z250 [FI model] (ALL years)

RM-Z450 [FI model] (2008-2020)

SFV400 (ALL years)

SFV650 (2009-2015)

SV650 (2003-2011)

SV1000 (2003-2009)

TL1000R (1998-2003)

TL1000S (1997-2003)

TU250 (2009-2017)

TU250X (2018-2020)

VL800 Intruder Volusia (2005-2012)

VL1500 Intruder (2005-2012)

VLR1800 (2008-2013)

VZ800 Marauder (2005-2012)

VZ1500 (2009-2013)

VZR1800 (2006-2012)

Pour régler l'injection de votre Suzuki. 

Le SIA est un outil professionnel qui aide les ateliers à effectuer des réglages rapides d'injection, simples et efficaces sans avoir à installer de module de réglage de l'injection type Power Commander, ou avoir à effectuer une modification non réversible de l'ECU.

Il peut être utilisé pour modifier la map d'injection stockée sur l'ECU pour ajuster celle-ci à un changement d'échappement, de filtre à air ou toute autre modification.

Il est également très utile pour les concessions pour réduire le niveau de CO de la moto, pour passer les tests anti-pollution en se confortant aux réglementations en vigueur. Ou encore pour réinitialiser la map de la moto à la cartographie d'usine / par défaut. Cela peut être utile par exemple pour passer d'un réglage moto piste à un réglage moto de route.

Plug and play :
Il suffit de brancher le boitier sur le port d'extension sous la selle de la moto, et vous êtes prêt à régler l'injection ! Un outil très pratique pour les ateliers, et ou les personnes qui veulent le faire eux-mêmes également.

Compatibilité étonnante :
Compatible avec la plupart des motos Suzuki à injection de 1997 à 2014. Le réglage ne prend que quelques minutes.

Technologie avancée :
Grâce aux cadrans et commutateurs dédiés, vous pouvez facilement régler la plage de fonctionnement souhaitée du moteur.

Construit pour durer :
Conception robuste, enrobée de résine époxy. Seuls des composants CMS de haute qualité sont utilisés.
Chaque unité est testée intensivement avant expédition.
Résistant à l'huile et à l'eau (IP68).