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Kit Blipper + ECU Racing RAPID BIKE Street Triple 765/R/S/RS
Contenu du pack
Blipper RAPID BIKE Street Triple 765R/S/RS.
ATTENTION : ce blipper ne peut pas être utilisé seul, il nécessite un boitier de contrôle RAPID BIKE ECU EVO ou ECU Racing (voir en bas de page)
TELECHARGEZ LE MANUEL D' UTILISATION EN BAS DE PAGE
Motos compatibles :
Street Triple 765 R 2017-2023
Street Triple 765 S 2017-2019
Street Triple 765 RS 2017-2023
Avec le nouveau SHIFT ASSIST, Rapid Bike fait un important pas en avant dans son offre destinée à la gestion du changement de vitesse grâce à un ultérieur développement technologique permettant d’effectuer indistinctement des changements de vitesse supérieure (modalité classique) ou en montée (le fameux « blipper », disponible sur les motos dotées du système « ride by wire »). Un dispositif révolutionnaire qui permet aux amoureux de la piste d’effectuer des prestations hors du commun ainsi que d’améliorer ultérieurement le plaisir de conduite.
Le nouveau dispositif électronique est en mesure de communiquer, via la ligne CAN-bus, avec les boîtiers Evo et Racing pour effectuer le réglage automatique des temps d’intervention en fonction de la force exercée dans les deux directions, vitesse supérieure ou inférieure, entrant en parfaite harmonie avec les caractéristiques particulières de la moto. Un meilleur contrôle du guidon et une mineure sollicitation mécanique, obtenue grâce au processus exclusif d’« auto-apprentissage », permettent d’améliorer sensiblement la sécurité de conduite.
Compatibilité avec YOUTUNE pour la gestion de la pression exercée pour activer le changement assisté ; toujours grâce à YOUTUNE, une fonction particulièrement intéressante fait son apparition. Il s’agit de la modulation de la sensibilité de réaction du moteur à l’ouverture du gaz.
RAPID BIKE RACING + faisceau Street Triple 765 R/S/RS.
Motos compatibles :
Street Triple 765 R 2017-2023
Street Triple 765 S 2017-2019
Street Triple 765 RS 2017-2023
Contenu du kit :
- Unité de contrôle Rapid Bike Racing
- câblage étanche spécifique pour l'installation
- câble d'interface pour la connexion au PC
- Instructions de montage
VIVEZ PLEINEMENT VOTRE PASSION POUR LA COURSE !
Le boîtier additionnel Rapid Bike RACING a été conçu pour être un point de référence dans le domaine des courses et il représente la technologie la plus avancée pour pousser une moto au maximum de ses performances, grâce à des solutions techniques uniques telles que la gestion du signal de la phase de l'arbre moteur.
VOUS VOULEZ VRAIMENT GAGNER ? AVEC RACING BATTEZ TOUS VOS ADVERSAIRES !
Rapid Bike est parti du contrôle complet de la carburation du Rapid Bike EVO et nous avons ajouté toutes les fonctions nécessaires pour avoir un point de référence dans le domaine de la compétition:
CARTOGRAPHIE D'AVANCE avec la gestion du signal de pickup pour un contrôle précis et ponctuel des phases d'injection et d'allumage
FREIN MOTEUR géré pour éliminer le broutement du train arrière en décélération et améliorer la stabilité du véhicule dans les virages
PIT-LANE LIMITER activé par un commutateur sur le guidon afin de réduire la puissance de sortie et de garder une vitesse constante dans la zone des stands
DUAL SETTING pour l'optimisation des principaux paramètres du moteur grâce à la possibilité de sélectionner en temps réel le meilleur réglage entre deux configurations différentes.
Le boîtier acquiert deux nouvelles fonctions grâce à la combinaison avec le nouveau contrôleur YOUTUNE, pour avoir une moto de plus en plus performante et fiable.
TRACTION CONTROL: Son fonctionnement se base sur un contrôle minutieux du signal de phase de l'arbre moteur pour déterminer l'accélération et la limiter si elle dépasse la plage utile pour la traction, en coupant de manière séquentielle et progressive le signal des injecteurs.
Ce système facile à régler garantit une sécurité et une fiabilité optimales dans toutes les conditions de conduite.
LAUNCH CONTROL: Quand il est activé à partir de YouTune, il permet d'effectuer un départ « assisté » en débloquant et en contrôlant la puissance, à partir du moment où l'on embraie, pour atteindre le maximum de l'accélération.
LIMITEUR DE TOURS: Quand il est activé à partir de YouTune, il permet de limiter la puissance du moteur au régime adopté de manière très progressive et douce afin d' « atténuer » l’exubérance du moteur, notamment dans la circulation.
Les autres fonctions gérables en temps réel en combinant YOUTUNE et le boîtier RACING sont les suivantes:
QS modification des temps de coupure de la boîte électronique pendant que l'on conduit pour atteindre le maximum lors du passage de vitesse
AFR modification de la valeur cible AFR de la fonction auto-adaptative, ou de mise à jour automatique de la cartographie avec My Tuning Bike, pour optimiser la carburation en temps réel
EB affinement de l'intervention du frein moteur pour construire le feeling en décélération et dans les virages
RPM affichage d'une série de paramètres de fonctionnement du moteur et signal d'intervention de l'EB et du TC ainsi que l'activation du Limiteur de tours si nécessaire
Différences entre Rapid Bike RACING ECU et EVO :
L'unité de contrôle Racing gère tous les paramètres de l'unité de contrôle Evo, mais en plus, elle a la possibilité de gérer les avances (selon le modèle) et d'autres paramètres liés à la conduite sur piste. De plus, avec l'utilisation de l'ECU YouTune, il permet l'activation des fonctions Traction Control et Lunch Control
